회전교차로 통행방법, 우선, 과실비율, 깜빡이

'로터리'라고 불리는 회전교차로 알고 계시나요? 신호등이 따로 없어 차량이 정차 없이 저속으로 자연스럽게 운행이 가능한 이 회전교차로는 차량과 보행자의 교통안전을 높이는데 효과가 있다고 합니다. 오늘은 회전교차로 운전수칙 및 통행방법에 대해 간략히 알아보도록 하겠습니다.

회전교차로란?

회전교차로는 교차로 중앙에 원형의 교통섬을 두고 교차로를 통과하는 자동차가 원형 교통섬을 우회하도록 하는 교차로 형식을 말합니다. 우리가 알아두어야 할 것은 회전하고 있는 차량에 차량 우선 통행권이 주어진다는 사실과 이에 따라 회전교차로로 진입하는 차량은 회전 차량에 대해 양보해야 할 의무가 있습니다. 참고로 회전교차로는 전국에 1,564개가 설치되어 있습니다.

 

회전교차로 운전수칙 5가지

통상적으로 회전 교차로 내 사고 발생 시 우선권은 회전 차량에 있으며, 과실 비율은 회전차량 20 : 진입차량 80 정도로 산정되니 회전교차로 운행 시 만전을 기하시기 바랍니다.

1. 회전 교차로 진입 시 30km 이하로 서행해야합니다.
2. 회전교차로 진출입 시 가장 우선되는 사항은 보행자가 우선이라는 사실
3. 회전교차로 진입 차량은 회전 중인 차량에 무조건 양보해야 합니다.
4. 회전교차로는 반시계방향으로 통행하도록 설계되어 있습니다.
5. 회전교차로 진출 시 우측 방향지시등을 반드시 켜고 진입하도록 합니다.

회전교차로 설치 효과

신호 및 비신호 교차로에서 회전교차로로 변경한 지역의 효과를 살펴보겠습니다. 통행시간은 대비 21% 감소하였고, 교통사고 발생건수도 24.7%나 감소하였으며, 사망사고는 무려 76%나 감소했다는 결과가 나온 바 있습니다. 서행에 따른 차량 간의 상충점 또한 75%나 감소했을 정도로 눈에 띄는 효과를 보여주였습니다.

 

한편, 국토부에서는 최근 '회전교차로 설계지침' 개정안까지 마련하면서 교통사고 감소와 통행 흐름 개선 등 도로기능 향상을 위해 지속적인 개선안을 마련하고 있습니다.

 

 

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